今(9)日上午，渝昆高鐵川渝段首孔箱梁完成架設，標志著項目施工正式進入橋梁架設階段。

今日10時，記者在渝昆高鐵白云洞二號特大橋施工現(xiàn)場看到，首孔長32米、重790噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上，為實現(xiàn)全線工期目標奠定了基礎。

據中鐵四局渝昆高鐵站前四標項目指揮長吳軍國介紹，項目部自2020年12月進場開工以來，優(yōu)質高效推進承接的40座橋梁、28座涵洞，以及599孔箱梁預制、架設等施工任務。

渝昆高鐵是全國鐵路網“八縱八橫”主通道之一——京昆通道的重要組成部分，正線長度698.96公里，設計時速350公里/小時，先期建設的川渝段約188公里。渝昆高鐵川渝段設重慶西站、九龍坡站(預留)、江津北站、永川南站、瀘州東站(瀘縣云錦)、瀘州站(與綿瀘高鐵內自瀘線共站)、南溪站、臨港站、宜賓站。渝昆高鐵全面建成后，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區(qū)雙城經濟圈與滇中地區(qū)組團之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路通行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發(fā)展。

記者 盧波 王鵬 曹峻嶺

編輯：周琪